"Nul-Fout" Logistiek

Turck BL67 en Banner Pick-to-Light systemen verzekeren een foutloze CV-ketel productie in Nederland

Nefit was de eerste fabrikant die HR-ketels op de markt bracht. Daar zijn er in Nederland in de afgelopen 25 jaar al meer dan 1,5 miljoen van geplaatst. Dat maakt Nefit, tegenwoordig onderdeel van het Duitse Bosch, tot onbetwist markleider.

Tot 250 varianten, één assemblagelijn

“Onze productie ligt momenteel op zo’n 400 ketels per dag", zegt Jos Plasschaert, Technical Manager bij Nefit in Deventer. "Het binnenwerk van een HR-ketel telt 30 onderdelen, de meeste daarvan zijn beschikbaar in verschillende maatvoeringen en capaciteiten. Daarmee kunnen we in theorie 250 varianten aanbieden. We werken met één assemblagelijn. Ketels gaan steeds in batches van vier over die lijn. Net als in de automobielindustrie krijgt elke ketel-in-productie een uniek kenmerk. Een centrale PLC en een pick-to-light toepassing geven aan welk onderdeel er op welk moment in een van de vier langskomende ketels moet worden ingebouwd. Met het oude pick-to-light systeem moesten onze monteurs, na het uit het schap nemen van een onderdeel, zelf met een schakelaar de lamp weer uitzetten. Dat werkte vergissingen in de hand: toch het verkeerde onderdeel pakken, de lamp te vroeg uitschakelen, of juist te laat en het dan niet meer weten. Bovendien liet een defecte schakelaar meteen de hele productielijn stilvallen. Ook gebruikten we slechts één centrale picklocatie, onze ‘supermarkt’. Alle monteurs moesten daar al hun onderdelen ophalen. We wilden dit hele proces efficiënter maken en de kans op fouten minimaliseren."

Logistieke èn technische ombouw

"Binnen het Bosch-concern hanteren we een strenge richtlijn ten aanzien van productie- en assemblageprocessen", vervolgt Plasschaert. "Centraal daarin staat de nul-fout-filosofie, waarbij we de vereiste kwaliteit van het eindproduct zo vroeg mogelijk willen bereiken. Dan hoeven er na de eindcontroles nauwelijks nog ketels terug in 'rework' om te worden aangepast. Wij hebben in een aantal workshop-sessies met alle medewerkers grondig doorgenomen waar en hoe wij het assemblageproces hier in Deventer zouden kunnen verbeteren. Als eerste hebben we bepaald dat we in plaats van één picklocatie er zes zouden moeten hebben, elk gericht op een specifieke fase in de assemblage. Dat betekende een ingrijpende ombouw. Logistiek, maar ook technisch. Het bestaande pick-to-light systeem zou zeker vervangen moeten worden. Na een korte oriëntatie hebben we Hollander Techniek geselecteerd als hoofdaannemer voor dit project. Hun projectaanpak en hun begroting spraken ons het meeste aan. Daarbij hadden we Hollander al eerder aan het werk gezien bij een kleiner project binnen Nefit.”

PLC's sturen pick-to-light aan

“Uiteraard ging dit project veel verder dan het plaatsen van extra schappen en het toevoegen van een aantal pick-to-light modules", zegt André Simonse, projectleider van Hollander Techniek. "De ICT-infrastructuur moest flink worden aangepast en uitgebreid. Het meest innovatieve aspect van het nieuwe systeem, zoals we dat hebben ontworpen en geïmplementeerd, is dat de nieuwe pick-to-light modules worden aangestuurd vanuit PLC’s en dus niet vanuit een PC. Een PLC is nu eenmaal veel bedrijfszekerder dan een PC. De dagelijkse productie wordt elke ochtend vanuit de master production software doorgegeven aan de PLC's achter de nieuwe picklocaties. We hebben gekozen voor Siemens PLC's en Turck BL67 I/O field bus modules, onderling verbonden via ProfiNET met connectortechniek. Voor de I/O's viel de keus op Turck, omdat daar zowel het ingangssignaal als het uitgangsignaal via één M12 connector verloopt."

Infrarood-detectie

Het pick-to-light-systeem zelf komt ook van Turck. Marcel Vennemann van Turck BV: "Door de geïntegreerde opbouw volstaat één sensorkabel vanaf de pickinglocatie naar de ProfiNet-I/O, wat de installatietijd sterk reduceert. Dat is een wezenlijk voordeel in vergelijking met het vorige systeem waar nog gewerkt werd met afzonderlijke sensoren en picking-LED’s. Van het moeten uitzetten met een schakelaar is nu geen sprake meer: een infrarood diffuus licht detecteert de hand van de picker en de eerst nog groene LED-lamp gaat uit ten teken dat het juiste onderdeel is gepakt. Zou de monteur een verkeerd onderdeel nemen uit een andere bak, dan kleurt daar de lamp onmiddellijk rood. In de talrijke situaties waar dit concept inmiddels is toegepast blijkt het voor vrijwel iedere medewerker volstrekt duidelijk te zijn. Het is tijdsbesparend en geeft minder kans op fouten."

Snel herindeelbaar

"Het is voor Turck niet meer dan normaal dat we zowel tijdens de planfase als tijdens het installatietraject steeds in contact staan met de installateur en met de eindklant", zegt Vennemann. "Daarbij benaderen wij het vraagstuk uiteraard vanuit de hoek van de sensortechniek en de signaaloverdracht en alles wat Turck daarvoor kan bieden. We proberen elke wens op logistiek vlak te vertalen in een zo efficiënt mogelijke oplossing. Nefit wilde de indeling in de paklocaties ook naderhand nog kunnen herschikken. Dat was voor ons mede een reden om ons modulaire remote I/O systeem BL67 te adviseren, in combinatie met drukknoploze, zeg maar 'handsfree' lampen. Alles is snel te installeren, vergt weinig ruimte, is onderhoudsvrij en ook snel herindeelbaar". André Simonse beaamt: “Wij werken met meerdere leveranciers, maar Turck onderscheidt zich zonder meer positief. Hun instelling draagt sterk bij aan het slagen van projecten als dit.”

Verdere uitbreiding

Het nieuwe logistieke systeem bij Nefit is sinds maart 2007 operationeel met vijf nieuwe pick-locaties. Jos Plasschaert: “In december 2006 zijn we met de ombouw gestart. Het doel was: geen productieverlies. Door veel in weekenden te doen is dat gelukt. In de hardware hebben we geen bugs gehad. In de software slechts een paar kleintjes die ook weer snel de wereld uit waren. De pick-to-light configuratie zal nog verder worden uitgebreid. Bovenaan de planning staat het ombouwen van de oude centrale paklocatie, waarvan de bedrading ondertussen echt versleten is, tot de zesde picklocatie. Daarnaast zijn nog niet alle nieuwe picklocaties al volledig in bedrijf. Dat alles zal de efficiency en de doorloopsnelheid van onze assemblage alleen nog maar verhogen. We merken dat het aantal reworks al veel minder wordt."