Bumper productie met identificatie

Systeem integrator Sigma gebruikt het Turck BL ident UHF-RFID systeem om complete transparantie bij de bumper productie te waarborgen bij de auto onderdelen toeleverancier Magna

Ook de kwaliteitswaarborg en polijstwerkstations zijn uitgerust met UHF-lezers

Het was een grote leverancier van auto-onderdelen, Magna Exteriors and Interiors (MEI), voor wie de in Saksen gevestigde systeemintegrator Sigma een naadloos RFID-gebaseerd productiecontrolesysteem implementeerde. Door gebruik te maken van UHF RFID is een groot detectiebereik mogelijk.

Besluit voor RFID en UHF-technologie

Sinds augustus 2012 produceert MEI Meerane voor- en achterbumpers voor de VW Golf VII en levert deze "just-in-sequence" aan Volkswagen Saksen op de locatie in Mosel. Het management van MEI Meerane besloot tijdens de plannings- en ontwikkelingsfase van de nieuwe locatie om RFID-technologie te gebruiken voor geautomatiseerde productie en logistiek management. Aan het begin van het project werd, vanwege het grotere leesbereik, besloten dat UHF RFID de standaard zou zijn.

Transparant proces

Wanneer de ruwe bumper de injectiemachine verlaat, wordt deze onmiddellijk voorzien van een RFID-tag die wordt geregistreerd en beheerd door de software. Hierdoor kunnen de bumpers tijdens het hele productie- en logistieke proces worden gevolgd en getraceerd. Vóór het lakken wordt de positie van de bumper in de skid gedetecteerd door een lezer en vastgelegd door de middleware. Dit wordt gebruikt om de productiekwaliteit te volgen. Na het lakproces worden alle gegevens van de spuiterij automatisch gekoppeld aan de bumper.

Vervolgens worden de bumpers in opslagcontainers geplaatst op basis van het producttype. Meerdere RFID-lezers bewaken de correcte opslag van de bumpers in de containers. De AutoID middleware Graidware vangt niet alleen de signalen op, maar controleert de signalen ook op plausibiliteit met behulp van geavanceerde algoritmes. Stoorsignalen van naburige transportroutes of passerende vorkheftrucks worden herkend als valse signalen en eruit gefilterd.

Na het laatste productiegesprek worden de geverfde bumpers uitgerust met harnassen, afstandssensoren, mistlampen, enz. afhankelijk van de configuratie. De RFID-tag bestuurt de machine via een OPC-server, toont de volgende productiestap, de configuratie van de bumper en laadt het juiste machineprogramma voor de las- en stansbewerkingen.

Het volledige assortiment

Sigma gebruikte het volledige Turck-assortiment van automatiseringsproducten voor het project, en dit begon met de UHF lees-/schrijfkoppen in drie behuizingsstijlen. Sigma gebruikte de Q150-lezers voor de kortere bereiken tot 1,5 meter. Op andere posities waren langere detectiebereiken nodig, die door de klant werden geïmplementeerd met Q240 lees-/schrijfkoppen. Voor sommige speciale processtappen waren de grootste Q280 UHF-lezers nodig met een maximaal bereik van 5 meter.

"Een groot voordeel van de Turck-oplossing was het feit dat de triggers, zoals lichtsensoren of, zoals in dit geval, een voetschakelaar, rechtstreeks konden worden aangesloten op de gateway van het BL67 I/O-systeem waarop ook de modules voor de lezers zijn aangesloten - ongeacht of het sensoren van Turck zijn of niet," beschrijft Frank Pyritz, managing director bij Sigma, een van de voordelen van het Turck-systeem.

Verderlezen

In deze Sectie

Product categoriën

Technologiën

Bumper productie met identificatie

Systeem integrator Sigma gebruikt het Turck BL ident UHF-RFID systeem om complete transparantie bij de bumper productie te waarborgen bij de auto onderdelen toeleverancier Magna

Verderlezen