Bufferen van aardappelen

Turck’s QR24 encoder demonstreert haar superioriteit met het contactloze meetsyseem op een buffer conveyor in het aardappelverwerkingsproces bij Schaap en is gevestigd in Nederland

  • Het positioneringselement draait achter de aluminium ring

  • Buffer conveyor: Tot 500 kilo aardappelen kunnen gebufferd worden op beide banden

  • De roestvast stalen kap beschermt de gehele motor samen met de encoder tijdens bedrijf

  • De eerder gebruikte in veren gekoppelde encoder bleek een oorzaak van mechanische fouten en slijtage

  • De twee banden met aardappelen (in wit) zijn gevisialiseerd op het bedieningspaneel van de S7 besturing

De aardappelverwerker Schaap Holland B.V. in het Nederlandse Biddinghuizen levert jaarlijks 45.000 ton aardappelen aan de handel en gastronomie: gewassen aardappelen met schil of geschild, gekoelde aardappelen voor de directe verwerking

Volledig geïntegreerd proces

Het sorteren van de aardappelen alsook het wassen en schillen verloopt grotendeels automatisch. Een continue conveyorsectie brengt de aardappelen van het wassen naar de koelingstunnel. Het probleem hierbij: wanneer in de verpakkingsmachine op het einde van de productie een machinestilstand wordt veroorzaakt, dan stopt de volledige lijn. Om dit te vermijden gebruikt de firma Schaap buffertransportbanden voor de weegschaal.

QR24 bewaakt de motor aan de buffertransportband

Wanneer verpakkingsmateriaal moet worden aangevuld, dient het volledige proces niet meer te worden onderbroken, omdat de snelheid vermindert en het de vertraging opvangt. De beweging van de motor die de transportband aandrijft, wordt sinds kort gedetecteerd door een contactloos werkende inductieve encoder QR24 van Turck. Zo kunnen tot 500 kilo aardappelen in het proces worden gebufferd. "Wij meten met lasersensoren de hoogte van de aardappelen op de transportband, zodat wij weten hoeveel aardappelen op de band liggen. Elke centimeter hebben wij een impuls van de encoder nodig, om de snelheid te kunnen aanpassen", zegt Henk van Raalte, hoofd techniek en onderhoud bij de firma Schaap.

Hoge mechanische belasting

De as van de motor draait zeer langzaam. Daarom wordt de QR24 op twaalf impulsen per omwenteling geparametreerd. De lineaire beweging van de koelingstransportband moet slechts met één impuls per vijf centimeter worden bewaakt. Weliswaar is de mechanische belasting hoog. De vorige incrementeelencoder die werd gebruikt met optisch meetprincipe moest verend worden aangebracht. Met twee kleine veerplaten werd de encoder op de behuizing van de as gemonteerd. "De stabiliteit en precisie van deze encoders was geen probleem, maar op mechanisch vlak veroorzaakte de vorige oplossing problemen", verklaart van Raalte. "Door de vibratie van de motor beweegt de veer zich steeds, zodat deze na twee jaar niet meer werkte."

Contactloze encoder werkt slijtagevrij

Met de contactloze encoder van Turck is dit geen probleem meer. Veerkoppelingen zijn niet meer nodig omdat er geen mechanische verbinding tussen de as en de sensor bestaat. Enkel het positie-element wordt direct op de as bevestigd. "Jarenlang hebben we naar dergelijke encoder gezocht", zegt van Raalte. "Toen ik het apparaat op de cover van het tijdschrift had gezien, wist ik meteen: dit hebben wij nodig."

Lager en veerkoppelingen niet meer nodig

Bij alle QR24-modellen zijn de sensor en de positiegever volledig vergoten en als twee onafhankelijke, absoluut dichte eenheden gebouwd, die bestand zijn tegen vibraties of slagen van de as. Slijtagegevoelige kogellagers of dichtingen, die machinestilstanden of lange onderhoudstijden konden veroorzaken, zijn niet vereist. De QR24-reeks is hierdoor beter dan de optische en magnetische encoders.

Select Country

Turck worldwide

to top